AR.Drone確實(shí)很受歡迎。自從Parrot在2010年和2012年分別推出了AR.Drone和AR.Drone 2.0兩款產(chǎn)品以來，這種可以通過智能手機(jī)進(jìn)行操控的四軸飛行器已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)累計(jì)賣出了超過60萬臺(tái)。這使得原本一直默默無聞以制造車載無線通訊設(shè)備為主的法國(guó)公司Parrot一下子成了硬件創(chuàng)業(yè)圈中的明星。

Parrot隨后又相繼推出了更小型號(hào)的MiniDrone、機(jī)器昆蟲玩具 Jumping Sumo、無線耳機(jī)Zik，甚至能夠監(jiān)測(cè)植物生長(zhǎng)狀況的Flower Power等一系列相互間關(guān)聯(lián)度不高但卻吸引眼球的電子消費(fèi)產(chǎn)品。

這些產(chǎn)品都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：可以通過智能手機(jī)上的相應(yīng)App進(jìn)行控制。“從車載設(shè)備到四軸飛行器再到耳機(jī)，看上去跳躍很大，但這并不意味著Parrot的產(chǎn)品線邏輯混亂，你可以看得到我們一直圍繞著一個(gè)核心在做事——智能手機(jī)。”Henri Seydoux說。

目前，Parrot仍然是全球最大的車載無線通訊設(shè)備供應(yīng)商之一，根據(jù)Parrot提供的數(shù)據(jù)，其零售類的車載通訊設(shè)備每年銷量達(dá)到了2000萬臺(tái)以上，并且與包括寶馬、奧迪、大眾、豐田、福特等眾多汽車制造商進(jìn)行合作，將Parrot的車載產(chǎn)品融入整車中。

對(duì)于Parrot而言，如果說過去開發(fā)車載無線通訊設(shè)備市場(chǎng)的邏輯還是以車為主的話，那么現(xiàn)在它已經(jīng)將重心轉(zhuǎn)移到了移動(dòng)智能設(shè)備上。如何圍繞移動(dòng)智能設(shè)備開發(fā)出便于消費(fèi)者使用的產(chǎn)品開始受到越來越多的硬件設(shè)備生產(chǎn)商的重視。這不再是一個(gè)僅僅依靠硬件性能就可以獲取商業(yè)回報(bào)的市場(chǎng)。

創(chuàng)立Parrot之前，Henri Seydoux做過記者，當(dāng)過軟件工程師，在連續(xù)創(chuàng)立了兩家不算成功的公司后（其中一家還是奢侈品公司），在1994年的時(shí)候成立了Parrot。Henri Seydoux稱，公司之所以取名為Parrot（鸚鵡），是因?yàn)樗铋_始希望成立的是一家專注于開發(fā)語音識(shí)別技術(shù)的公司，但是到了后來他發(fā)現(xiàn)語音識(shí)別最有用的地方其實(shí)是在駕駛室內(nèi)，于是從1999年開始，Parrot轉(zhuǎn)為圍繞著駕駛室進(jìn)行研發(fā)，并在當(dāng)年加入了藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth SIG），成為早期推動(dòng)藍(lán)牙技術(shù)開發(fā)與普及的科技公司之一。

在隨后的幾年里，Parrot相繼推出了多款由藍(lán)牙技術(shù)為主導(dǎo)的車載無線通訊設(shè)備，并于2006年在巴黎證券交易所上市。

但這并不是Henri Seydoux唯一感興趣的。

上市給了Henri Seydoux更多的資源來完成自己的夢(mèng)想。“他是一個(gè)喜歡自己坐在那默默地琢磨一個(gè)想法的人，公司的很多產(chǎn)品都是由他的想法演變出來，并且由他推進(jìn)開發(fā)的。”一個(gè)熟悉Henri Seydoux的人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)周刊》說。自從Parrot上市后，Henri Seydoux就不再打算僅僅把自己束縛在狹窄的汽車空間內(nèi)了，即使Parrot的收入大部分來自于車載無線通訊設(shè)備及其解決方案的提供。

逐漸成熟的智能手機(jī)給了他機(jī)會(huì)。

“當(dāng)手機(jī)擁有更為流暢的連接方式、GPS定位更為精準(zhǔn)、運(yùn)算能力更強(qiáng)的時(shí)候，我們看到了更多的新興市場(chǎng)，”Henri Seydoux說，“我希望開發(fā)消費(fèi)者在別處無法尋找到的產(chǎn)品。”

Parrot開發(fā)產(chǎn)品的邏輯并不是奔著實(shí)用主義去的，“誰也不能保證現(xiàn)在看著沒多大用處的產(chǎn)品將來會(huì)不會(huì)變得非常偉大，我們就是抱著這個(gè)心態(tài)去開發(fā)產(chǎn)品的。”Henri Seydoux說。2007年年初，Parrot開始決定投入精力研發(fā)AR. Drone。

這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，尤其是當(dāng)你進(jìn)入的是一個(gè)完全的陌生領(lǐng)域的時(shí)候。從擁有初始想法到在2010年拉斯維加斯CES展上推出第一款A(yù)R. Drone，Parrot花了將近三年的時(shí)間。在Henri Seydoux眼里，AR. Drone就是“一架便于操作，能夠飛行的智能手機(jī)”，而消費(fèi)對(duì)象的改變意味著Parrot之前在車載無線通訊領(lǐng)域里積累的技術(shù)大部分都無法直接拿來使用。Parrot選擇直接從高校招聘了大量沒有過多少工作經(jīng)驗(yàn)卻有著充分想象力的工程師參與到開發(fā)中來。

“你會(huì)看到在無人機(jī)領(lǐng)域里，Parrot更像是一個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)的公司，而不是你表面上看到的是一家硬件公司，這里的大部分工程師都在開發(fā)軟件系統(tǒng)，”Henri Seydoux說。

為了讓無人飛行器這種原本只有專業(yè)人員才可以操作使用的產(chǎn)品成為真正意義上的玩具，Parrot對(duì)整個(gè)操作界面做了大量的優(yōu)化。Henri Seydoux曾經(jīng)表示，他的理念就是只需要打開App，按一下按鈕，用戶就可以開始玩Drone了。所以最后AR. Drone在iPad上的操作界面主要就兩個(gè)按鍵，“如果你感到慌張了，你什么都不做，Drone就落下來了，對(duì)于不會(huì)操作的用戶而言并沒有什么壓力。”

2010年，AR. Drone在CES上一經(jīng)推出便取得了巨大的成功，短時(shí)間內(nèi)超過800篇不同媒體的報(bào)道讓Parrot出盡了風(fēng)頭。甚至連Parrot的員工們都沒有想到能夠帶來如此大的影響，他們甚至都還沒想好要如何給AR. Drone定個(gè)價(jià)錢。而在當(dāng)年的公司財(cái)報(bào)里，Parrot甚至還在小心翼翼地為投資者解釋著自己要如何加強(qiáng)車載系統(tǒng)的研發(fā)才能擺脫因?yàn)榻鹑谖C(jī)造成銷售下滑的困境。

雖然最開始所設(shè)想的利用AR. Drone進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)的飛行游戲并沒有得到太多人的響應(yīng)，但是AR. Drone卻成功吸引了一大批攝影愛好者，他們利用AR. Drone進(jìn)行航拍，而航拍愛好者在YouTube、Facebook上互相分享的照片和視頻又進(jìn)一步加速了AR. Drone的受歡迎程度。

對(duì)于Henri Seydoux而言，沒有什么比AR. Drone的成功更能鼓舞信心的了。“我們不僅僅要做大眾消費(fèi)市場(chǎng)，我們還希望進(jìn)入更高端的領(lǐng)域，做更為專業(yè)的產(chǎn)品，”Henri Seydoux說。隨后，Parrot又相繼收購(gòu)了無人飛行器領(lǐng)域里兩家重要的公司：制造專業(yè)測(cè)繪飛行工具的SenseFly以及提供3D地圖建模技術(shù)的Pix4D，以期望進(jìn)入更專業(yè)的無人機(jī)測(cè)繪市場(chǎng)。

而在開拓?zé)o人飛行器市場(chǎng)的同時(shí)，Henri Seydoux開始對(duì)受眾面更廣也更為成熟的大眾消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域產(chǎn)生了興趣。他聯(lián)系上了自己的好友，法國(guó)著名設(shè)計(jì)師Philippe Starck一同設(shè)計(jì)一款名為Zikum的無線揚(yáng)聲器作為試水的第一步。

無線揚(yáng)聲器對(duì)本就在車載無線通訊領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)的Parrot而言并沒有太多困難，這家公司顯然希望能有更多的機(jī)會(huì)進(jìn)入全新的領(lǐng)域。Henri Seydoux相信軟件的力量，這個(gè)沒有在大學(xué)里接受過一天正規(guī)高等教育的創(chuàng)業(yè)者希望用戶能夠通過智能手機(jī)上的軟件控制更多傳統(tǒng)的電子消費(fèi)產(chǎn)品。

他認(rèn)為幾乎所有的電子消費(fèi)類產(chǎn)品都可以，也應(yīng)該圍繞著智能手機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，通過藍(lán)牙、Wi－Fi等連接方式，人們將能更好地使用他們的電子產(chǎn)品。隨后，他將這一理念應(yīng)用到了和Philippe Starck合作的第二個(gè)項(xiàng)目：Zik無線耳機(jī)上。這款擁有降噪功能的無線耳機(jī)只需靠近具有近距離無線通訊技術(shù)（NFC）的手機(jī)，便可以自動(dòng)連接耳機(jī)與手機(jī)。通過Zik的獨(dú)立App，用戶可以進(jìn)行音量控制與音效自主調(diào)節(jié)。

Henri Seydoux把Zik耳機(jī)看作是展示Parrot軟件技術(shù)的平臺(tái)，他和Phillip Starck不斷地嘗試了很多技術(shù)以求讓耳機(jī)達(dá)到最好的效果。2012年，Parrot在CES展上發(fā)布了Zik耳機(jī)，據(jù)Henri Seydoux對(duì)媒體透露的數(shù)據(jù)，這款售價(jià)高達(dá)2999元的無線耳機(jī)目前在全球范圍內(nèi)售出了超過10萬臺(tái)，對(duì)于單款耳機(jī)而言，這算是一個(gè)不錯(cuò)的成就。

從各個(gè)角度上看，Parrot都已經(jīng)不再是從前那個(gè)遠(yuǎn)離消費(fèi)者視野，靠著汽車業(yè)務(wù)才能生存的邊緣公司了。但這也意味著Parrot需要逐漸學(xué)會(huì)如何與普通消費(fèi)者打交道。

在2012年的時(shí)候，Parrot在巴黎開出了自己的第一家名為“Boutique Parrot Opera”的線下門店，里面展示著Parrot幾乎所有的終端產(chǎn)品。“對(duì)我們而言，開店的意義更多在于進(jìn)行品牌建設(shè)，”Henri Seydoux說。除此之外，Parrot還和包括Apple Store在內(nèi)的眾多渠道進(jìn)行合作，使得Parrot的產(chǎn)品可以出現(xiàn)在更多消費(fèi)者的視野里。

“除了線下的門店，我們還很重視通過Facebook、YouTube這樣的媒介來推廣Parrot的產(chǎn)品，”Henri Seydoux說。目前，YouTube上Parrot的公共賬號(hào)有著5萬多個(gè)訂閱者，而在Parrot意識(shí)到AR. Drone的購(gòu)買者更多的是飛行攝影愛好者以后，也在隨后更新的AR. Drone的控制軟件中加入了實(shí)時(shí)分享的功能，以便讓他們可以更為方便地向自己周圍的朋友分享。

對(duì)于這家習(xí)慣了和汽車生產(chǎn)商打交道的公司而言，銷售渠道也正在發(fā)生著改變。Henri Seydoux表示，除了車載無線通訊設(shè)備更多面對(duì)的還是傳統(tǒng)的B2B市場(chǎng)之外，Parrot其余產(chǎn)品線的主要銷售渠道都集中在了互聯(lián)網(wǎng)上。

一個(gè)看起來還不錯(cuò)的結(jié)果是，在消費(fèi)電子產(chǎn)品和無人飛行器領(lǐng)域的不斷成功反而促進(jìn)了Parrot車載無線通訊設(shè)備銷售的增長(zhǎng)。目前車載無線通訊設(shè)備仍然占到Parrot總體收入的54%左右，但要知道，即使在4年前，這還是一家?guī)缀跬耆恐銎囍苓叜a(chǎn)品生存的企業(yè)。

不斷進(jìn)入新的市場(chǎng)也意味著Parrot將面臨著更多的對(duì)手，對(duì)于一個(gè)只有800余人的公司而言，這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。幾乎在Parrot進(jìn)入的每一個(gè)領(lǐng)域，它的對(duì)手都顯得不易對(duì)付。無論是在揚(yáng)聲器還是在耳機(jī)領(lǐng)域，Parrot不但需要應(yīng)對(duì)來自如Bose一樣存在了50年以上的專業(yè)品牌的壓力，也面臨著蘋果、索尼的音樂周邊產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

甚至在Parrot賴以成名的四軸飛行器領(lǐng)域，它也面臨著不小的挑戰(zhàn)。深受無人機(jī)愛好者歡迎的Phantom 2 Vision生產(chǎn)商深圳大疆科技公司CEO汪滔認(rèn)為，在他眼里，AR. Drone還屬于玩具級(jí)的產(chǎn)品。

但Parrot似乎并不在乎，在AR. Drone以及Zik耳機(jī)之后，Parrot又相繼推出了能夠監(jiān)測(cè)植物生長(zhǎng)的工具Flower Power、可以到處亂蹦的玩具游戲車Jumping Sumo，以及更小的無人機(jī)Mini Drone等等。

或許有一天人們不會(huì)再關(guān)心Parrot推出的不同產(chǎn)品間的邏輯在哪，而是會(huì)期待地問一句：下一個(gè)創(chuàng)意，還會(huì)是什么？但對(duì)于Parrot而言，不斷推出“前所未有”產(chǎn)品的關(guān)鍵或許在于，這種產(chǎn)品的不斷變化，除了是圍繞著智能移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)的以外，還需要建立在上一個(gè)市場(chǎng)不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手侵蝕的前提之下。