被稱為智慧停車創(chuàng)建者的ETCP，在創(chuàng)新領(lǐng)域一向敢為人先，技術(shù)方面，目前該行業(yè)通行的不停車電子支付停車費(fèi)由ETCP首創(chuàng);模式方面，ETCP先是高調(diào)發(fā)力車場端，通過“三免政策”圈掉全國停車場的半壁江山，完成傳統(tǒng)車場的智慧化升級(jí)改造，隨后再推“1000+”計(jì)劃，夯實(shí)一線城市的智慧停車場運(yùn)營與推廣，年后又提出針對(duì)車主的“心跳可持續(xù)戰(zhàn)略”，大有全面攻占用戶端之勢?？梢哉f，目前智慧停車行業(yè)成為定式的一系列玩法、打法，都是由ETCP始而擴(kuò)散開來的。

　　這回，ETCP開始折騰人工智能了，節(jié)奏快的讓人應(yīng)接不暇。據(jù)關(guān)系者透露，ETCP在去年年底就已提出人工智能計(jì)劃，并為此專門組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)與高校研究室合作，共同開發(fā)。但是，對(duì)于ETCP人工智能的研究方向，該關(guān)系者表示目前仍處于絕密階段。根據(jù)目前ETCP規(guī)劃的業(yè)務(wù)范圍來分析，其人工智能的研究課題必定與其核心業(yè)務(wù)——停車密切相關(guān)，而說到智慧停車，基于停車場景的車場入口選擇、進(jìn)場計(jì)費(fèi)通行和空余車位選取以及停入都是關(guān)鍵所在。讓模擬人類思維的AI介入智慧停車，不知道會(huì)掀起怎樣的颶風(fēng)。

　　也有分析者稱，ETCP的人工智能研究必定有更大的野心，因?yàn)樯仙饺斯ぶ悄茴I(lǐng)域，勢必要求整個(gè)社會(huì)的停車資源全部納入到智慧停車的大平臺(tái)中。然而，目前的情況是，各個(gè)企業(yè)仍然“各自為戰(zhàn)”，進(jìn)行著圈地、改造、運(yùn)營的單一線性發(fā)展。同行業(yè)間的信息閉塞、眾多車場尚未智慧化……ETCP究竟是想要借助人工智能一統(tǒng)國內(nèi)智慧停車的版圖，還是先拿下江山再推行人工智能，尚不得而知。但可以預(yù)見的是，ETCP的人工智能開發(fā)一旦做出成果，智慧停車行業(yè)的顛覆性革命與大洗牌就不遠(yuǎn)矣。