通過流程來重新認(rèn)識(shí)企業(yè)，是20世紀(jì)末期最為重要的管理思想之一。為從源頭上優(yōu)化企業(yè)流程，并構(gòu)建起未來3年內(nèi)支撐三一業(yè)務(wù)卓越運(yùn)營的業(yè)務(wù)架構(gòu)以及信息系統(tǒng)架構(gòu)，2013年，三一啟動(dòng)了流程信息化變革。流程信息化總部通過診斷、分析和梳理，對(duì)集團(tuán)流程進(jìn)行了總體規(guī)劃。這一規(guī)劃涉及公司營銷服務(wù)、制造商務(wù)、研發(fā)創(chuàng)新三大核心業(yè)務(wù)流程與人力資源、財(cái)務(wù)二大支撐流程。

　　本次推廣的產(chǎn)品生命周期管理流程是研發(fā)創(chuàng)新流程完善與落地的一個(gè)關(guān)鍵。該流程由流程信息化總部整體把控，業(yè)務(wù)部門研究總院主導(dǎo)具體細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，并首先將在泵送事業(yè)部5個(gè)核心研發(fā)項(xiàng)目中試點(diǎn)并推廣。

　　據(jù)介紹，從頂層設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品管理到產(chǎn)品退市，產(chǎn)品生命周期包含了9個(gè)發(fā)展階段。目前，1.0流程基本可實(shí)現(xiàn)前五個(gè)階段的有效控制，而升級(jí)版的2.0流程將實(shí)現(xiàn)全生命周期的貫穿。

　　在此之前，該流程曾在起重機(jī)事業(yè)部試運(yùn)行兩年，最先試點(diǎn)產(chǎn)品為起重機(jī)2013年的主打產(chǎn)品S機(jī)型，之后在其他起重機(jī)新品的研發(fā)中進(jìn)行推廣。試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，S機(jī)型的研制過程中，因新流程處于磨合期，項(xiàng)目延期2個(gè)月。但此后的研發(fā)項(xiàng)目均按時(shí)完成，流程運(yùn)行流暢，研發(fā)效率更高且研發(fā)時(shí)間更可控。起重機(jī)產(chǎn)品從樣機(jī)試制到小批生產(chǎn)再到量產(chǎn)的時(shí)間平均縮短了100多天。

　　也就是說，通過流程控制，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)過程的控制過程更加穩(wěn)定，產(chǎn)品一次性交付時(shí)間縮短，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量得到提升。新研制的起重機(jī)產(chǎn)品早期故障率較之前降低一半，且上市3個(gè)月內(nèi)未出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)變更和調(diào)整。

　　另外，該流程對(duì)研發(fā)成本的控制更加系統(tǒng)和精準(zhǔn)。財(cái)務(wù)部門在項(xiàng)目伊始就參與其中，除了對(duì)整機(jī)研發(fā)進(jìn)行成本預(yù)算，還將成本分解至產(chǎn)品生命周期的每個(gè)階段，進(jìn)而分解至每一個(gè)細(xì)小的零部件。

　　“產(chǎn)品生命周期管理流程的實(shí)施將使產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)品評(píng)審等環(huán)節(jié)的控制更加有效。但流程實(shí)施的困難也同樣存在。”項(xiàng)目副總監(jiān)、流程信息化總監(jiān)賀東東表示，跨部門的協(xié)同運(yùn)作將給三一帶去挑戰(zhàn)。目前，三一研發(fā)與工藝、制造等部門的協(xié)同開發(fā)能力相對(duì)較好，但研發(fā)與采購、服務(wù)、營銷等部門的協(xié)同能力仍待進(jìn)一步提升。值得期待的是，泵送各子公司總經(jīng)理、部門長均對(duì)該流程的推行表示了支持。