GoPro為什么要費(fèi)心出售自有品牌飛行器，而不是只是跟其中一家知名飛行器公司合作呢？畢竟，不少品牌的飛行器都已經(jīng)為GoPro攝像機(jī)開發(fā)了專門的底座。繼續(xù)專注于發(fā)展原有的運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)業(yè)務(wù)，繼續(xù)采取合作模式，難道不是更好的選擇嗎？

GoPro剛上市不久，因而有足夠的資金去押注一條新的產(chǎn)品線，尋求豐富收入來(lái)源。對(duì)于攝像機(jī)來(lái)說(shuō)，飛行器也是一個(gè)絕佳的補(bǔ)充產(chǎn)品：消費(fèi)者買了飛行器后，一下子就有了更多的理由去升級(jí)他們的攝像機(jī)裝備，反之亦然。

鑒于DJI、Parrot等公司紛紛推出配有自有攝像機(jī)的飛行器產(chǎn)品，GoPro并不想被踢出局。GoPro還想要成為一家媒體公司，幫助拍攝和傳送實(shí)時(shí)的冒險(xiǎn)畫面。飛行器在滑雪者、沖浪者或者其他戶外運(yùn)動(dòng)者拍攝自己的瘋狂鏡頭上已經(jīng)扮演著很重要的角色，因此GoPro想要成為那些目標(biāo)受眾的一站式平臺(tái)在情理之中。

對(duì)GoPro來(lái)說(shuō)，幸運(yùn)的是，打造很有競(jìng)爭(zhēng)力的飛行器并不是很困難。在某種程度上，航拍飛行器就像是已經(jīng)有幾十年歷史的遙控直升飛機(jī)。當(dāng)然，多了一些旋翼和一臺(tái)攝像機(jī)——但普通的機(jī)型只能算是遙控的四軸飛行器。飛行器加入的智能部件大多數(shù)都是誕生于移動(dòng)時(shí)代的商品化硬件。

“在不可思議的規(guī)模效益和蘋果、谷歌等的創(chuàng)新機(jī)器的驅(qū)動(dòng)下，智能手機(jī)內(nèi)的元件——傳感器、GPS、攝像頭、ARM核心處理器、無(wú)線裝置、存儲(chǔ)器、電池——如今幾美元就能買到。而10年前，它們基本上都是非常難獲得的東西。它們以往通常是應(yīng)用于軍事工業(yè)技術(shù)，而現(xiàn)在你在RadioShack就能買到。”3D Robotics創(chuàng)始人、《連線》前主編克里斯·安德森（Chris Anderson）解釋道。安德森將這種變化稱作智能手機(jī)大戰(zhàn)的紅利，GoPro因而有可能在不耗費(fèi)大量研發(fā)資金的情況下在一兩年內(nèi)做出自有的飛行器。

進(jìn)軍消費(fèi)用飛行器比商用飛行器要容易得多。想要主導(dǎo)人們未來(lái)購(gòu)物體驗(yàn)的兩大科技巨頭谷歌和亞馬遜均希望利用無(wú)人機(jī)來(lái)提供自動(dòng)化的空中送貨服務(wù)，但美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）尚未就這類無(wú)人機(jī)的使用出臺(tái)法規(guī)，相關(guān)的新業(yè)務(wù)項(xiàng)目因而擱置。另一方面，基本不受監(jiān)管的消費(fèi)用飛行器正呈現(xiàn)爆發(fā)之勢(shì)。上個(gè)月，DJI和Parrot相繼推出了令人興奮的新產(chǎn)品，3D Robotics也將DJI的前北美總裁科林·吉恩（Colin Guinn）招致麾下，承諾不久后也將推出新一代的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。

也就是說(shuō)GoPro將會(huì)進(jìn)入一個(gè)相當(dāng)擁擠的戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)然，它這些年它瞄準(zhǔn)的那些市場(chǎng)建立起的品牌聲譽(yù)將有助于它取得一定的銷量，特別是如果GoPro的知名體育明星用戶幫助做宣傳推廣的話。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它將要在產(chǎn)品配置、價(jià)格和性能上跟其它公司展開較量，但從目前來(lái)看，飛行器市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和，還有不少的增長(zhǎng)空間。

在Inspire One的發(fā)布會(huì)上，DJI的CEO并不是稱該產(chǎn)品為飛行器，而是“會(huì)飛的照相機(jī)”。他說(shuō)得沒錯(cuò)。人們之所以將這類新設(shè)備稱為飛行器或者無(wú)人機(jī)，是因?yàn)闆]有更好的名稱，但實(shí)際上，它們是飛行器、照相機(jī)和智能手機(jī)的混合體。對(duì)于該類產(chǎn)品的應(yīng)用以及整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，我們甚至還沒觸及皮毛。GoPro因而想要入局，想要大干一場(chǎng)。（溫迪）